(4832) 57-27-07                                             Порошковые проволоки для наплавки и сварки

      Главная Каталог Информация Контакты Запрос Карта сайта

Опыт использования порошковой проволоки марки ВЕЛТЕК-Н290 при ремонте литых деталей грузовых вагонов

Л.Н. Орлов, А.А. Голякевич
«ТМ.ВЕЛТЕК» г.Киев, Украина

Современная концепция энерго- и ресурсосбережения, принятая в том числе и на железнодорожном транспорте, в сочетании с высоким уровнем технических требований, предъявляемых к подвижному составу, как в условиях существующей, так и перспективной эксплуатации, обуславливает критерии выбора технологий производства и ремонта массовых видов металлопродукции. В полной мере это относится и к производству и ремонту литых деталей грузового вагона, изготавливаемых из сталей 20ГЛ, 20ФТЛ, 20ГТЛ, 20ГФТЛ (ГОСТ 977, ГОСТ 22703, ТУ 24.05.486-82).

К числу наиболее нагруженных и быстроизнашиваемых деталей грузовых вагонов следует отнести корпус автосцепки и корпус буксы.

Буксы являются важнейшими элементами колесных пар тележки вагона, от надежности которых во многом зависит безопасность движения поездов. Они установлены на шейках оси и преобразуют вращательное движение колесных пар, обеспечивая движение вагона с необходимыми скоростями. Буксы воспринимают и передают колесным парам силы тяжести груженого кузова, а также динамические нагрузки, возникающие при движении вагона, и при этом ограничивают продольные и поперечные перемещения колесных пар относительно рамы тележки.

Работая в таких сложных условиях нагрузки и изменяющихся температурных и погодных параметров, корпуса букс должны обеспечивать высокую надежность и безопасность движения вагона, а также должны иметь достаточный эксплуатационный ресурс, особенно при повышенных нагрузках и скоростных режимах движения поездов. В полной мере это распространяется и на корпуса автосцепок.

При восстановлении корпусов букс, выполняется наплавка опорной поверхности и изношенных поверхностей направляющих челюстей. С целью повышения производительности, качества наплавки и снижении деформации буксы, специалисты ГП «Укрспецвагон» используют порошковую проволоку марки ВЕЛТЕК-Н290 диаметром 1,2 мм, которая разрешена к применению «Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов», которая утверждена Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Наплавка выполняется в среде углекислого газа на токах 180-230 А и напряжении на дуге 21-27 В. Толщина наплавки, в зависимости от износа, составляет 3-12 мм. Необходимая толщина обеспечивается за счет многослойной наплавки. Процесс наплавки характеризуется легким зажиганием и стабильным горением дуги, мелкокапельным переносом с незначительным разбрызгиванием электродного металла, хорошей отделимостью шлаковой корки. Плотный наплавленный металл хорошо сформирован. Твердость наплавленного металла соответствует требованиям нормативной документации (240-300 НВ). Наплавленные поверхности обрабатываются фрезерованием с обеспечением требований чертежа детали. Длительный срок эксплуатации показал эффективность данной технологии ремонта корпуса буксы.

Эта же марка проволоки применяется на предприятии и при наплавке изношенных тяговых и ударных поверхностей контура зацепления корпуса автосцепки. Величина износов измеряется шаблонами для определения толщины наплавленного слоя. Для повышения производительности труда используется проволока марки ВЕЛТЕК-Н290 диаметром 1,6 мм. Наплавка выполняется в среде углекислого газа на токах 280-320 А, и напряжении на дуге 26-29 В. Наплавка выполняется за один проход. Необходимая толщина наплавки обеспечивается высотой наплавляемого слоя с учетом последующей механической обработки. Твердость наплавленного металла составляет 250-300 НВ.

Обе приведенные технологии ремонта литых деталей грузовых вагонов успешно используются на ГП «Укрспецвагон» уже на протяжении нескольких лет.

Ремонт корпуса автосцепки с применением порошковой проволоки ВЕЛТЕК-Н290 выполняется и на других вагоноремонтных предприятиях «Укрзалізниці», согласно утвержденной технологической документации ЦВ 0072, начиная с 2006 года. Данная технология обеспечивает высокое качество ремонта, надежную эксплуатацию и безопасность движения грузовых вагонов.

                  

+7 4832 32-04-53
+7 930 820-14-20

weltek@pvrt.ru

.
   

 

Рейтинг@Mail.ru